مصاحبه کارآموز منابع انسانی

در پی یک تجربه مصاحبه در پرشیا خودرو، فهمیدم که روند کار واقعا نامنظم بود و از همان صبح سردرگمی ادامه داشت. قرار بود ساعتی مشخص برای مصاحبه داشته باشم، اما من در همان روز به آنجا رفتم و بعد از چندین ساعت به‌طور ناگهانی به یک نفر معرفی شدم تا با او مصاحبه کنم، و پس از آن کنار فرد دیگری رفتم تا با او صحبت کنم. نفر سوم که به نظر می‌رسید قائم‌مقام شرکت باشد، من را به مصاحبه با نفر چهارم فرستاد. او هم با من مصاحبه کرد و در جریان کار گفت که بهتر است با مسئول منابع انسانی صحبت کنم و از من به‌عنوان نیرویی بالقوه یاد کرد. در نهایت نفر چهارم هم با من مصاحبه انجام داد و از ساعت نه صبح تا دو بعدازظهر در پرشیا خودرو حضور داشتم تا مراحل مصاحبه تکمیل شود، اما در پایان مسئول منابع انسانی اعلام کرد که خبری از نتیجه به زودی می‌شود، و تا امروز هیچ اطلاعی دریافت نکردم.

در نخستین مصاحبه با مدیر پشتیبانی، ارتباطات و روابط عمومی نقش پررنگی داشتند و گفت‌وگو بیشتر حول این حوزه بود. مصاحبه دوم هم به لطف پرسش‌های تخصصی و توصیف دقیق تجربه‌های گذشته‌ام ادامه پیدا کرد و دل‌چرکینی از ترک کارهای سابق را مطرح کردم؛ همچنین درباره مکان‌هایی که کار کردم و اقداماتم توضیح دادم. در نهایت، هر دو جلسه با آرامش و حوصله برگزار شد، اما نتیجه‌ای مشخص برایم به دست نیامد.

برای من که سال‌ها در صنعت این کار را دنبال می‌کنم، بی‌ثباتی شدید و بی‌اعتمادی به آینده کار از همه چیز بدتر است؛ با وجودکسانی که واقعا تخصص و دقت دارند، تعدادشان خیلی کم است و اغلب مدیران به دلیل پارتی‌بازی و ارتباطات در پست‌هایشان حضور دارند.

شرکت پرشیا خودرو جای کار مناسبی برای من نبود. این مجموعه یکی از پر‌حاشیه‌ترین واحدهای ایران است و فضایش بی‌نظم و بی‌طرف است. در آن جمعی از افراد کم‌سواد به هم پیوسته‌اند که فقط به قدرت‌نمایی با همدیگر موفق می‌شوند. مهم نیست چقدر تخصص دارید، در اینجا باید بتوانید در جریان حواشی گشت بزنید تا بتوانید در شرکت کار کنید.

من با شرکت پرشیا خودرو تجربه‌ای در حوزه مدیر دیجیتال مارکتینگ داشتم. برای آغاز کار، اول با خانم امیر مصاحبه کردم و او مرا به سمت آقای رشیدی هدایت کرد. در نتیجه کل روند مصاحبه به‌طور کلی ضعیف به نظر می‌رسید. پس از گذشت یک هفته به کمیته منابع انسانی رفتم؛ جلسات چهار نفره بود که هر کدام سطح تسلط متفاوتی داشتند. سوالات به شکل کلیشه‌ای و با حالت مصاحبه‌گری حرفه‌ای مطرح شد. از من پروپوزال خواستند و بالاخره پس از یک هفته روی پروپوزال کار کردم و گفتم آماده است؛ اما از من خواستند آن را ایمیل کنم. وقتی گفتند ایمیل کن، من فرستادم. اما نتیجه به شکلی بود که احساس کردم اگر رنگ خبر و کار را ببینم، من هم همان احساس را دارم. به نظر می‌رسید که پاسخ مثبتی نمی‌گیرم، و به نوعی از پذیرش فاصله داشتم. در نهایت به تعبیر من اوضاع به شکلی بود که بیان شود پرشیا خودرو شرایط خوبی ندارد، یا حداقل در مقایسه با توقع من، فاصله وجود داشت. نتیجه‌ای که از تجربه گرفتم این بود که با وجود تلاش و ارسال پروپوزال، ارزیابی نهایی همچنان مثبت نبود. شوتی خودرو!

شرکت پرشیا خودرو را تجربه کردم و با وجود ظاهر بیرونی به نظر می‌رسید که از درون دچار ضعف جدی باشد. همواره مدیران تغییر می‌کنند و جایگاه امنیت شغلی وجود ندارد، چرا که به صورت مداوم معمولا تعدیل نیرو صورت می‌گیرد. هیچ برنامه مشخصی برای آینده شرکت ندارد و به نظر می‌رسد تنها از بانک‌ها وام‌های سنگین می‌گیرد تا در پروژه‌های دیگر سرمایه‌گذاری کند. رفتارهای سطحی و نمایش‌های ظاهری زیادی می‌بینم، اما در واقع شرکت از درون فروپاشیده است. حاشیه‌سازی زیادی وجود دارد و کارمندان گاه رفتارهای حاشیه‌ساز نشان می‌دهند. واحد اداری و بخش کارگزینی به نحوی عمل می‌کند که به کار سایر همکاران آسیب می‌زند و با وجود اینکه خودشان به مدت ده سال همین شرکت هستند، افراد واحدهای تعمیرات و نیروهای مکانیک را نسبتا به‌طور گسترده اخراج می‌کنند. این شرکت در مجموع بسیار ضعیف است و هیچگاه توصیه نمی‌کنم برای استخدام به آنجا مراجعه شود.