به نظرم شرکت کروز تنها شرکت خصوصی در ایران هست که مهد پخمه پروری است! خیلی از قسمت های شرکت رشد خوبی داشتن ( مثل پروسه های تولید، مثل پروسه های اداری،انبار داری، اتوماسیون و ....) اما امان از پروسه های نیروی انسانی و ارتقا و شایستگی پروری، این سیستم ها به قدری داغون است که ادم شک میکنه نکنه سیستم به همین منظور (ارتقا افراد ناشایست و پخمه پروری و توسری خور) طراحی شده است. همه چیز در راستای نابودی امید، استعداد و تلاش افراد است و در این راستا به قدری مسمم هستن که من فکر میکنم در چند سال آینده این شرکت دیگر آن کروز سابق نخواهد بود.
استخدام، تجربه کاری و مصاحبه در کروز، صنعت خودروسازی، تهران: بر اساس ۱۱۳ نظر ثبتشده کارمندان، میانگین امتیاز ۱.۷ از ۵؛ ۱۱٪ از کاربران کروز را به دیگران توصیه میکنند. ۱۱۳ تجربه کاری و ۱ تجربه مصاحبه استخدام در دسترس است.
خلاصه تجربهها (هوش مصنوعی)
تجربههای ثبتشده از کروز بهطور کلی تصویری از محیط کار سمی و مدیران نامناسب را نشان میدهد. بسیاری از کاربران از فضای ناسالم، باندبازی و زیرآبزنی بین همکاران و مدیران ارشد گزارش میدهند و بر نبود شفافیت در فرایندهای ارتقا و حقوق تأکید میکنند. ادعاها درباره رفتار توهینآمیز مصاحبهکنندگان، زمانبندی نامناسب و تقسیم ناعادل فرصتهای شغلی هم مشاهده میشود؛ برخی تجربهها از فشار کار بالا و ساعات طولانی کار و نبود تعادل کار و زندگی صحبت میکنند. با این حال با Few تجربههای مثبت هم مواجهایم که به وجود فرصتهای یادگیری در بخشهای تحقیق و توسعه اشاره میکند، بهویژه برای افراد تازهکار در واحدهای نوآوری، هرچند این نگاه مثبت با وجود مشکلات مدیریتی و عدم شفافیت در ارتقا همواره در تضاد است. بهطور کلی بنظر میرسد «تجربهی کار در» کروز برای برخی نیروهای متخصص امکان یادگیری فراهم میکند، اما «محیط کار» و «مدیریت» اغلب به چالش و ناامیدی منجر میشود. برخی کاربران نیز به صراحت از ناامیدی و تصمیم به ترک شرکت صحبت کردهاند؛ همچنین برخی گزارشها از تجربههای مصاحبه با رفتار تحقیرآمیز و عدم اولیه هماهنگی شکایت کردهاند. بنا بر تجربههای ثبتشده، تمایزی میان واحدها وجود دارد و برخی از شایستگیهای فردی و فرصتهای رشد در صورت وجود مدیریت بهروز و شفافتر محتمل است. این تجربهها برای مطالعه در زمینههایی مانند فرهنگ سازمانی، مدیریت، حقوق و مزایا و مصاحبه استخدامی مفید هستند.
این خلاصه بهصورت خودکار از تجربههای منتشرشدهی کاربران ساخته شده و ممکن است با خود تجربهها تفاوتهای جزئی داشته باشد. برای جزییات، تجربههای زیر را بخوانید.
تجربهها
همه ی ما در واحد فنی مشغول هستیم. واحدی که با سپردن به یک شخص نالایق به پروژه انتقال قدرت تبدیل شده! سردرگمیم از مدیران ارشدی که ادعای انتخاب افراد شایسته دارند. در حالیکه رییسان قابلی برای مدیریت این واحد داشتند. مدیری به شدت دروغگو و حقه باز آنقدر زیرک و کاربلد که خودش هم دروغای خودش رو باور میکنه! وقتش مدیران ارشد یک فکر حسابی در مورد این شخص داشته باشند.
سلام شرکتی که اسمش از بیرون قشنگه.دیکتاتوری کامل. مدیر IT که فقط خودش رو می بینه و اینقدر نگاهش از بالا به پایین و توهین آمیزه که حد نداره. یک رییس شبکه دارن که فرق هر رو از بر تشخیص نمیده و نور چشمی آقای مدسر هست. توهین و بی احترامی در این شرکت که نوع جدید برده داری هست ، مو ج میزنه. با پرسنل قدیمی هم که صحبت میکنی، دلشون خونه.اینثدر که بهشون ظلم کردن که همشون سرخورده و داغون هستن. خلاصه که خیلی شرکت مزخرفیه.سربازی در غالب کار. مدیرانش کلا بی سواد، متکبر و آدم فروش هستن .بیگاری محض.فقط پول برای ندیرها و نورچشمی هاشون هست.صدای کارگر رو مدیرلن نالایق واحدها نمیزارن به گوش بالا دستی ها برسه و همه چیز رو گل و بلبل نشون میدن.
یه کارشناس دانشگاه ازادی بدون تجریه مدیریتی اوردن کردن مدیر فنی کروز هر روز بدتر از دیروز کلی از نیروهاش استعفا دادن رفتن یه عده در صدد رفتن .مدیر فکر بیزینس بیرون و شاسی گرفتن و کادوهاشه اصلا نیروهاش مشکلات نیروهاش براش مهم نیست . چند وقت پیش همین مدیر فنی یه حرف باحال زد گفت منافعم مهمه جای نیرو پر میشه . خاک بر سر اینجور استدلالی باید کرد .
اگر علاقمند به بردگی هستید و دنبال شرکتی هستید که حتی ذره ای به مقام انسانیت شما احترام نگذارد ، کروز را به شما معرفی می کنم. ببینید من بعد از مدتی از کروز استعفا دادم علتش مدیران بی سواد و عقده ای بود که از شما به بدترین شکل کار میکشند و هر روز تهدید اگر درست انجام ندهی اخراج میشوی میشنیدم. خواهشا اگر به مقام انسانیت تان احترام می گذارید به کروز نیایید.
سیستم مدیریت در کروز به شدت فشل، ناکارامد و سنتی است و به همین دلیل، تلاش و توانایی و میزان مفید بودن افراد کوچکترین اهمیتی ندارد. چه بسا واحدهایی و یا پروژه هایی که تنها دلیل برای تشکیل اون ها صرفا به خاطر رئیس یا مدیر شدن یه شخص خاص بوده است. اگر به اطرافتون نگاه کنید مثال هاشو فراوان میبینید. الان هم که ایران خودرو رو کروز در دست گرفته، آقایان همه تیز کردن بروند اونجا و به هر قیمتی شده مدیر و رئیس شوند صرفا چون گفته میشود اونجا دولتی بوده و نفهم بودن مدیرهاش و ما خیلی فهمیده ایم. کل اگر طبیب بودی سر خود داوا نمودی...
کروز بدترین شرکتیه که یک شخص می تونه اونجا کار کنه! فضاش به شدت سمی و غیرقابل تحمله و پر از زیرآب زنی و ناعدالتی. مثل برده ازتون کار میکشند و عملا تمام اختیارتون دست اون هاست. حتی برای عادی ترین کاری که می خواید انجام بدید باید ازشون اجازه بگیرید و فشار کاری انقدر زیاده که واقعا نابود میشید خصوصا این که یه جاهایی انتظارات عجیب و فراتر از توان ازتون دارند. توی کروز اصلا به عنوان یک انسان با شما رفتار نمیشه و هرچقدر کسی جایگاه بالاتری داشته باشه سطح سواد و اطلاعاتش پایین تره و عملا پارتی بازیه! کار توی این شرکت حتی روی زندگی عادیتون هم تاثیر میذاره چه جسمی چه روحی ، کل زندگیتون میشه کار و خواب. واقعا کمتر آدمی پیدا میشه که از کار کردن در اون جهنم راضی باشه...
آشغال تر از این مجموعه تو هیچ جای ایران ندیدl اصلا نرید سمتش که پشیمون میشید گول ظاهر جذابشو نخورید ادمای بی سواد محیط کار سمی باند بازی مسائل غیر اخلاقی و.... اینا یک نمونه کوچکشه و اگر دوست دارید مثل یک حیوان فقط کار کنید و زندگی نکنید برید اینجا
آشغال تر از این مجموعه تو هیچ جای ایران ندیدl اصلا نرید سمتش که پشیمون میشید گول ظاهر جذابشو نخورید ادمای بی سواد محیط کار سمی باند بازی مسائل غیر اخلاقی و.... اینا یک نمونه کوچکشه و اگر دوست دارید مثل یک حیوان فقط کار کنید و زندگی نکنید برید اینجا
خطاب به رییس محترم واحد نرم افزار ح.ح من تجربه ام در روز های که میام کروز بیشتر شبیه به یک گروگانی است که چاره ایی جز این عمل ندارد، افزایش حقوق کم برای زمانی که متوسط کالا های اساسی تا ۷۰ درصد گران شدن واقعا جای سوال داره، سیاست «تا میتونی جا کن تو واحد» وقتی که بالای ۶۰ درصد نیروی ناراضی وجود داره از ترس استعفای دست جمعی، چاره است؟ واحد منابع انسانی فشل که هر سری با نظر سنجی فقط شوآف کار انجام میده و ... آینده کروز روشن نیست و من قطعا از این شرکت خواهم رفت و فعلا در حال بررسی هستم
من در دوره همکاری کوتاه با شرکت کروز فهمیدم این مجموعه بیشتر شبیه یه ویترین قشنگه که ظاهرش جذابه، ولی وقتی واردش میشی با واقعیت متفاوتی روبهرو میشی؛ فضایی شلوغ، بیبرنامه و خیلی سختگیر. اول از همه، به عنوان کارشناس تولید عملا فرقی با اپراتور تولید نداری. ساعت کاری خیلی سفت و سخت بسته شده؛ رأس ۷ صبح باید سر کار باشی و تأخیر رو راحت قبول نمیکنن. سرویسهای رفتوآمد هم محدودن و اگه با مسیرت جور نباشه، هزینه و دردسر رفتوآمد بیشتر میافته گردن خودت. ساعت کاری رسمی رو تا ۴ بعدازظهر اعلام میکنن، ولی در عمل معمولا تا ۷ شب باید بمونی. یعنی حدود ۱۲ ساعت کار روزانه، که باعث میشه عملا بیشتر روزت بین کار و استراحت بگذره. شاید هفتهای یه روز اجازه بدن زودتر بری، ولی واقعیت اینه که فشار کاری خیلی زیاده. یکی از تجربههای نهچندان خوبم، دوره آموزشی بدو استخدام بود. برنامه مشخص و مفیدی نداشت و بیشتر شبیه این بود که یه مدت طولانی توی سالن تولید رها بشی تا کمکم با شرایط آشنا بشی. به جای آموزش هدفمند، بیشتر به نوعی سختگیری و عادت دادن به محیط شباهت داشت. در مورد حقوق هم باید بگم، ظاهرش بالاست، اما برای اینکه واقعا دریافتی خوبی داشته باشی باید وقت و انرژی زیادی بذاری و عملا زندگی شخصیت خیلی محدود میشه. در نهایت، میتونم بگم کروز جاییه که اگر دنبال رشد واقعی و تعادل بین کار و زندگی هستی، شاید انتخاب مناسبی نباشه. پس بهتره قبل از تصمیم گرفتن فقط به ظاهر قشنگ و تبلیغاتش اکتفا نکنی.
مشکلات اینجا هم وجود داره ولی واقعا در حدی که دوستان نوشتن نیست باید نیمه پر لیوان را هم دید. به نظر میرسه که اخیرا اوضاع کمی بهتر شده و افراد فقط با تکیه بر توان فنی و مدیریتی خودشون و بدون سیاست بازی میتونن رشد سازمانی داشته باشن. در کل برای کسی که دوست داره کار فنی انجام بده و مطالب جدید یاد بیگیره، زمینه کاملآ فراهمه. خیلی از همکاران به پشتوانهی تلاشی که داشتن و تجربه ای که در اینجا کسب کردهاند تونستن در شرکت های مطرح اروپایی مشغول به کار بشن.
یک شرکت فقط زیر آب زنی و نظرسنجی های الکی...جز تحقیر چیز دیگه ای ندیدم و مثل برده رفتار میکنن...جز حقوق همه چیز بده و غیر از خستگی جسمی... روحتم خسته میشه...سه شیفت کار و کل زندگیت میشه کار و خواب...به جای اون باشگاه و مسخره بازی های دیگه کاش به فکر کارگر بودن خدا رو شکر تسویه کردم
آنچه من از این همه تجربه و روایت میبینم، یک «نظام پاداشدهی معکوس» است: هر چه بیسوادتر، جایگاه بالاتر! هر چه باندبازتر، حقوق بیشتر! هر چه بیاخلاقتر، مقربتر! این وضعیت فقط ناکارآمدی نیست، بلکه توهین به شعور تمام نیروهای متخصصی است که روزی با امید به این مجموعه قدم گذاشتند. شما به جای ساختن یک سازمان علمی، یک پادگان لمپنپرور ساختهاید که خروجیاش چیزی جز ناامیدی، فرسایش روحی و هدر دادن منابع نیست. این فقط سقوط یک واحد نیست، این نماد زوال یک سازمان است. شما با چنین مدیریتی نه تنها آیندهی تحقیق و توسعه را نابود کردهاید، بلکه نام کروز را هم لکهدار کردهاید. مهارتتون تو خراب کردن هر چیزی که دستتون میاد، فوقالعادهس. انگار هر روز مسابقه گذاشتید ببینید چطور میتونید انگیزه و استعداد آدمو له کنید. فکر میکنید این شرکت رو مدیریت میکنید، در حالی که همه میدونن فقط دارین وقت آدمای باهوش رو تلف میکنید. نگران نباشید، بالاخره یه روز همه فرار میکنن و شما هم میمونید با باندبازی و تصمیمات بیمعنیتون. کار کردن اینجا مثل شرکت در یه شو مسخرهست که همه میدونن هیچ چیز جدی نیست، فقط شما وانمود میکنید که مهمه. استعدادو له میکنید و بیکفایتیو تشویق. کسی که هنوز اینجا مونده، یا شجاعه یا هنوز نفهمیده باید فرار کنه. خلاصه، شما واقعا استاد خرابکاری و بیعرضگی هستید.
توی این مملکت همه چی برعکسه هر چی طرف ناکارآمد تر محبوبتر! متاسفانه کروز هم این و به ارث برده، با اینکه این همه در مورد نالایقی و بی اخلاقی و بی سوادی مدیر آر اند آی گزارش شده و خیلی از اونایی که ناامید از این مجموعه رفتن دلیلشون وجود این شخصیت غیر علمی و غیر اخلاقی بود بجای اینکه عامل یاس و ناکارآمدی رو حذف کنه تا یه امیدی به مجموعه تزریق بشه تازه میخوان جایگاه معاونت هم بهش بدن. واقعا اینجا آب سر بالا میره و قورباغه ابوعطا میخونه کشور گروگان همین لمپن هاست.
به عنوان نفری که ۶ سال هست در واحد تحقیق و توسعه هستم، روز به روز شاهد ضعیف تر شدن این واحد بوده ام، ولی به نظر من از روزی که این واحد زیر مجموعه معاونت تحقیق و توسعه شد اوضاع بسیار بدتر شد، شخصی بیسواد، با مدرک تحصیلی دانشگاه آزاد!! چطوری می تواند زیر مجموعه ای شامل بهترین و نخبه ترین افراد کشور را اداره کند؟ این شخص در بهترین حالت باید برای تدریس زبان در یک آموزشگاه زبان استخدام میشد... امروز که خبر جدا شدن واحد تحقیق و توسعه را از زیر مجموعه ایشان شنیدم، خوشحال شدم، انگار که مدیریت ارشد شرکت هم متوجه این موضوع شده است ( هر چند بسیار دیر) ولی امیدوارم اوضاع را به سمت بهتر شدن پیش ببرد. کل کار این معاونت شده بود تهیه چهار عدد تمپلیت برای گزارشات و پرزنت ها، چند عدد شوآف نمایشگاه، و یک نظرسنجی مسخره اخر سال که دیتای اون هم به هیچ دردی به جز شوآف نخورد. ادم این چیزها رو میبینه توی شرکت و دوست داره گریه کنه به حال خودش، مملکتش و نابودی امید چندین جوان با استعداد....
با سلام نظرات همکاران رو بخونید متوجه میشید چقد فضای کروز کثیف هست و فاجعه من همیشه میگم اینجا ایران ،ایران جهان سوم معلومه که همه چی پارتی بازیه یه سری مدیر و مسئول بی سواد گذاشتن فقط حیفم میاد خیلی کار درست ما داریم تو کشور که که به دلیل پارتی بازی و رانت داخل شرکت هایی مثل کروز حیف میشن
سلام من اولین روزی که اومدم برای مصاحبه، فضای تحقیق و توسعه مرا جذب کرد. خیلی دوست داشتم توی شرکت بزرگی مثل کروز کار کنم چون میدونستم که سرعت رشد و یادگیری توی شرکت های بزرگ بیشتره اما متاسفانه تا قبل از آن تجربه کار در شرکت بزرگ را نداشتم. فرهنگ سازمانی مناسب، امکان یادگیری و رشد و کار با آخرین تکنولوژی ها از بخشی از مزایای کروز هست که توجه من رو جلب کرد. روند جذب خیلی طولانی بود حدود دو ماه طول کشید و من همزمان برای شرکت های دیگری هم رزومه فرستاده بودم و اگر روند جذب کوتاه تر بشه خیلی بهتره. امیدوارم بتونم مسیر رشد و ترقی رو خیلی بیشتر از پیش در کروز طی کنم و برای شرکت مفید باشم. ممنون از کروز
سلام من در تایید حرف دوستان این نکته رو عرض کنم که شما در هر جای شرکت میتونید اینو ببینید که سطح هورمون های مردانه بالاسریتون به شدت نقش پررنگتری نسبت به تخصص و دانش و تجربه و تلاش و خروجی و ...در تصمیم گیری برای پایین دستی ها داره بنابر این اگر خانوم هستید که باید بدانید چه نگاه ای وجود داره در داخل شرکت، اگر هم آقا هستید، بازم بدونید که شرایط به چه شکلی هستی. فقط امیدوارم مدیران ارشد شرکت وقتی خواستند عکس العمل نشون بدن که زیاد دیر نشده باشه. (اگر بالخره انکار رو کنار گذاشتند و با واقعیت روبرو شدن و دست از نظرسنجی های مسخره برداشتن) یا حق
سلام.شما چهره شیطان را در ظاهر مدیر تحقیق و توسعه میبینید که چقدر انسان شیاد و منفوری است.مدیری که در کودکی هیچگونه تربیت اخلاقی نشده که بازخورد الان آن را در شیوه رفتاری اش در مدیریت به ظاهر مجموعه میبینید.تمام نظرات این صفحه گویای فاسد بودن این فرد هست. هر چقدر از پلید بودن این آدم و افراد زیر دست اون بگید، باز هم جای گفتن دارد.از رییسهای بی سواد و عقده ای که فقط با حمایت های این فرد (مدیر) در سمت خود مانده اند وگرنه همه افراد کاملا آگاه هستند که در این مجموعه چه خبر هست که هیچ خروجی واسه شرکت ندارد جز هزینه.هزینه های کلانی برای مجموعه تحقیق و توسعه میشود اما دریغ از یک خروجی مطلوب و داشتن کلی ادعا که فقط در کلیپ های تبلیغاتی به دروغ خروجی های واحد تحقیق و توسعه بولد میشد که در واقع باید گفت خروجی های شرکت های چینی بولد شده نه خروجی های تحقیق و توسعه.رییسهایی در مجموعه وجود دارند که در حد تکنسین هم نیستند.استعفا بهترین گزینه برای من بود که به شخصیت و علم خودم چند سال قبل احترام گذاشتم و از کروز رفتم.
استخدام در کروز
از مجموع ۱۱۴ تجربه ثبتشده کارمندان فعلی و پیشین در ویکیتجربه، ۱۱۳ مورد تجربه کاری و ۱ مورد تجربه مصاحبه استخدام است. امتیاز چندمعیاره بهصورت شفاف نمایش داده میشود. ۱۱٪ از کاربران کروز را به دیگران توصیه میکنند.
- تجربههای کاری ثبتشده: ۱۱۳
- تجربههای مصاحبه استخدام ثبتشده: ۱
- میانگین امتیاز حقوق و مزایا: ۱.۷ از ۵
- میانگین امتیاز فرصت رشد شغلی: ۱.۷ از ۵
- میانگین امتیاز تعادل کار-زندگی: ۱.۷ از ۵
- برای دیدن آخرین فرصتهای شغلی به وبسایت رسمی کروز مراجعه کنید.
سؤالات متداول درباره کروز
آیا کروز در حال استخدام است؟
بر اساس ۱ تجربه مصاحبه ثبتشده در ویکیتجربه، کروز به طور دورهای فرآیند استخدام دارد. برای دیدن آخرین فرصتهای شغلی به وبسایت رسمی شرکت مراجعه کنید.
تجربه کاری در کروز چگونه است؟
بر اساس ۱۱۳ نظر کارمندان فعلی و پیشین، میانگین امتیاز ۱.۷ از ۵ است؛ ۱۱٪ از کاربران شرکت را به دیگران توصیه میکنند. برای جزئیات بیشتر، تجربههای کاری بالا را بخوانید.
حقوق و مزایا در کروز چقدر است؟
میانگین امتیاز حقوق و مزایا در کروز از نگاه ۱۱۳ کارمند: ۱.۷ از ۵. این عدد بر مبنای نظر مستقیم کارمندان فعلی و پیشین محاسبه شده است.
مصاحبه استخدام در کروز چطور است؟
۱ تجربه مصاحبه کاربران در دسترس است. سختی مصاحبه، نتیجه (پذیرش/عدم پذیرش) و شرح روند مصاحبه بهصورت ناشناس منتشر شده. برای دیدن، تب «مصاحبه» در بخش تجربهها را انتخاب کنید.
شفافسازی
تمام تجربهها پس از بررسی توسط ادمین منتشر میشوند و قابل گزارش هستند. اطلاعات هویتی نویسندهها هرگز نمایش داده نمیشود مگر کاربر صراحتا انتخاب کرده باشد.
- سیاست انتشار: قبل از انتشار، ادمین بررسی میکند. تجربههای گزارششده در صف بررسی مینشینند.
- سیاست ویرایش: پیشنهاد ویرایش اطلاعات شرکت توسط هر کاربر تأییدشده قابل ارسال است.
- آخرین بهروزرسانی:
تجربههای مرتبط در خودروسازی
یه شرکتی که هیچ ارزشی برای نیروی انسانیش قائل نیست و خیلی راحت و بدون هیچ دلیل منطقی اخراج میکنن یک مشت مدیران خودشیفته که افراد چاپلوس و دورو مثل خودشون رو دوس دارن فارغ از بحث مهارت و توانایی اغلب مدیران دوستان و اشنای
با عوض شدن مدیرعامل برای حضور در شرکت به درخواست مدیرعامل رفتم اونجا ... حدود یک ماه و نیم بعد چیزی که برای من به دست اومد این بود که در نهایت بدون حقوق و ... گفتن در فرایند ورود شما مشکلاتی هست و نمیتونیم میزبان شما باش
متاسفانه مدتی با مدیر مستقیم واحد جذب استخدام خانم م.س کار کردم ایشون تجربه و تخصص زیادی از فرآیند ها نداشت و رابطه ای این جایگاه رو بدست آوردن که بسیار از خود مچکر بود و با حس قدرتی که داشت و حمایتی که نمیدونم به چه دلی
شرکت شهاب خودرو را تجربه کردم با فضای کار همچون محیطهای اداری قدیمی؛ باید آماده میبودم هر لحظه، حتی در تعطیلات. دورکاری را قبول نمیکردن و تأکید داشتند همه حضوری باشند. تعرفهای برای درصدی از همکاری ندارند و گاهی فشار
شرکت کیان پارت گیتی گستر را تجربه کردم و این یادداشت را به این شکل بیان میکنم که واقعیتها و حس اصلی حفظ شوند اما به صورتی تازه و روان ارائه شوند. حقوق معمولا با تأخیر دو ماهه پرداخت میشد و زمان پرداخت هم بهطور مناسبی
شرکت پاکران الکترونیک برای من تجربهای نسبتا دوستانه بود؛ جو شرکت همواره صمیمی است و جلسات صبحگاهی با طراوت و پرانرژی برگزار میشود که به ذهن آماده و انگیزه میدهد. سطح علمی و فنی پروژهها خیلی بالا بود و فضای یادگیری هم