وویکی‌تجربهجستجو

استخدام، تجربه کاری و مصاحبه در کروز، صنعت خودروسازی، تهران: بر اساس ۱۰۰ نظر ثبت‌شده کارمندان، میانگین امتیاز ۱٫۷ از ۵؛ ۱۱٪ از کاربران کروز را به دیگران توصیه می‌کنند. ۱۰۲ تجربه کاری و ۱۴ تجربه مصاحبه استخدام در دسترس است.

شرکت کروز از آغاز فعالیت خود در سال ۱۳۶۱ با رویکردی مشخص به کار خود ادامه داده است: تامین قطعات و سیستم‌های باکیفیت و قابل اعتماد برای پاسخگویی به نیاز صنایع داخلی و همراهی با فرصت‌ها برای ورود به بازارهای صادراتی خارج از کشور. به عنوان بزرگترین تولیدکننده قطعات خودرو در کشور، تعهد داریم کیفیت و قابلیت خودروهای تولیدی ایران را ارتقاء دهیم. برای رسیدن به این هدف، پروژه‌ها و طرح‌های تازه را همواره در برنامه‌هایمان گنجانده‌ایم تا تجربه رانندگی را برای خریداران خودرو امن‌تر و لذت‌بخش‌تر کنیم. با شبکه گسترده ارتباطات تجاری و فنی با شرکت‌های بزرگ سازنده قطعات خودرو جهان، از فناوری‌های نوین بهره‌مند شده و با ارائه محصولات نوآورانه، ارزش افزوده را به مشتریانمان با مناسب‌ترین قیمت می‌افزاییم. ارزش‌های محوری کروز شامل صداقت، خلاقیت، سخت‌کوشی و اخلاق است و به واسطه آن‌ها بر ارتقای کیفیت زندگی کارکنان، جایگاه رقابتی شرکت و توان فنی صنعت خودرو کشور تمرکز می‌کنیم.

خلاصه تجربه‌ها (هوش مصنوعی)

تجربه‌های ثبت‌شده درباره شرکت کروز از جنبه‌های مختلفی به تصویر کشیده می‌شود. برخی تجربه‌ها از فضای کاری با ظاهری مطلوب و فرصت‌های یادگیری در واحدهای تحقیق و توسعه و نوآوری صحبت می‌کنند و به بهبودهای محتمل اشاره دارند. با این حال، اکثر کاربران نشانه‌هایی از فشار کاری بالا، اضافه‌کاری اجباری، ساعات طولانی کار و سرویس‌دهی محدود به مناطق مشخص گزارش کرده‌اند. مسائل مربوط به روابط داخلی، سیاسی‌کاری، رفتار نامناسب برخی مدیران و نبود شفافیت در فرآیندهای ارتقا و حقوق نیز به‌طور مکرر مطرح شده است. تجربه‌های مصاحبه نیز نشان می‌دهد که فرایند استخدام گاه بی‌نظم و با رفتار نامناسب مواجه بوده و برخی نامزدها احساس بی‌احترامی یا عدم توجه از سوی تیم مصاحبه‌کننده دارند. به‌طور کلی، اگرچه فرصت‌های یادگیری و کار در حوزه‌های فنی وجود دارد، محیط کار برای برخی کارمندان به دلیل فشارهای داخلی و تفاوت‌های رفتاری قابل توجه، چالش‌برانگیز است. بنا بر تجربه‌های ثبت‌شده، برخی از کارمندان به دنبال فرار از فضاهای ناسالم و جست‌وجوی محیط‌های با انگیزه و شفاف‌تر هستند.

این خلاصه به‌صورت خودکار از تجربه‌های منتشرشده‌ی کاربران ساخته شده و ممکن است با خود تجربه‌ها تفاوت‌های جزئی داشته باشد. برای جزییات، تجربه‌های زیر را بخوانید.

تجربه‌ها

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناسکارشناس فنی۷ آبان ۱۴۰۵۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰
۲٫۰
محیط کاری متشتج و پر استرس همراه با مدیران و رئیس های ضعیف

واقعا شرکتی بود که پارتی بازی و روابط بسیار در پیشرفت عمودی تاثیرگذار بود . مدیریت ضعیف در شرکت های تابعه کاملا مشهود است .

پرداخت حقوق به موقع
بیمه تکمیلی
پاداش و کارانه
سرویس رفت و آمد
ناهار رایگان
مدیریت ضعیف
عدم توازن کار و زندگی
ساعت کاری بالا
محیط غیر حرفه ای
عدم پیشرفت
کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناسکارشناس۹ شهریور ۱۴۰۵خرداد ۱۴۰۴ تا خرداد ۱۴۰۴
۱٫۳
تجربه تلخ از تبعیدگاه کروز

سلام خیلی خوبه که آدم قبل از شروع به کارش در یک شرکت بزرگ، تحقیقات جامع و زیادی داشته باشه و بعد بره سر کار کروز یه شرکتی هست که اگر بخوای به تبلیغاتی که خودش توی رسانه ها میکنه اکتفا کنی، قشنگ بعد یه هفته میفهمی که چه بلایی سر خودت آوردی از دور همیشه خودشون رو بهترین شرکت میدونن توی نمایشگاه های کاریابی همیشه میگن ما بهترینیم سالن ورزشی داریم با فول امکانات دندون پزشکی داریم هر وقت میخوای بیا برو دندوتو درست کن حقوق ما بالاترین حقوق تو کل ایرانه جای پیشرفت اینجا از همه شرکتا بیشتره به کل نقاط تهران و کرج سرویس داریم اما وقتی میری داخل: میبینی ساعت کاری از 7 صبح تا 7 شب (اضافه کار اجباری، یعنی بخوای 5 هم بری که خودش باز اضافه کاری حساب میشه چون ساعت کار تا 4 هست، چنان با غضب منت بهت اجازه میدن که انگار میخوای سهم پدرشون رو ازشون بگیری) حقوقش رو بخوای همه مزایا و پاداش و اضافه کار اجباری شو با هم جمع بزنی حدود 70 درصد حقوق شرکتای بزرگ هر حوزه ای (خودرویی و سایر حوزه ها میشه) مزایای رفاهی شونم به درد همشیره پدرشون میخوره ( یه وام میدن که هر ماه از حقوقت پول کم میکنن بعد سه سال اگر نوبتت برسه همون جمع پولو بهت وام میدن!، یه سری بن تخفیف مسخره از شهر لوازم خانگی و اینا دارن که خود اون فروشگاه ها به مردم عادی هم همون تخفیف رو میدن) باشگاه بدنسازی شم نگم براتون قشنگه و تر و تمیز ولی میری توش انگار 7 صبح سوار مترو کرج تهران شدی جا نیست راه بری چه برسه تمرین کردن دندون پزشکی شم تا دو ماه وقت نمیده یعنی اگر دندونت درد بگیره ایشالا بعد 2 ماه میتونی دندون مصنوعی تو بدی برات بذارن سرویساشم بسیار محدوده، یه مشت اتوبوس قراضه از اونور تا میدون صادقیه میبرن، از اونورم یدونه سرویسه میبره کرج و شما باید هر روز 300-400 تومن پول بی زبون رو هزینه رفت آمدت کنی با اسنپ (چون محبت کردن برای کارشناس تولید شناوری نذاشتن که خدایی نکرده تولید نخوابه و باید حتما راس 7 شرکت باشی و شروع به کار کنی) خلاصه که میگن آواز دهل از دور خوش است پادگان یا بهتره بگم تبعید گاه کروز هیچوقت نمیتونه اون شرکت ایده‌آل شما برای کار کردن باشه

کروز
خودروسازیتهران
مصاحبه
کاربر ناشناسکارشناس جذب۱۵ تیر ۱۴۰۵
عدم پذیرشسختی: متوسط
گزینش سلیقه ای توسط سرپرست جذب

بابت مصاحبه یک مرحله انلاین پذیرفته شدم مرحله بعد حضوری بود رفتم با سرپرست جذب ع.ر مصاحبه کردم حین مصاحبه که حواسش به بازی گوشی بود گوش نمیداد و انگار سوری بود ۹۰ درصد سوالارو با بهترین حالت ممکن و امادگی جواب دادم که بنظرم قابل قبول بود ابشون دانش کافی نداشت در مورد جواب یکی از سوالاشون اصرار داشت اشتباه میگم ولی میدونستم درسته جوابم که حتی بعد مصاحبه رفتم تحقیق کردم دیدم حق با من بوده و اشتباه اون بود خلاصه ایشون رو توانمند ندیدم حتی حین صحبت گفتن اینجا اکثرا خانم هستن و خودم کار کردن با خانم دوست ندارم کلی دردسر دارن!!! مطمعنم در تعاملاتشون با خانم ها مشکل دارن خلاصه بعد ۳ ماه با پیگیری بالاخره جواب دادن مورد قبول نیستم و حق من رو ضایع کردن اگر ناحق بوده خدا نگذره ازشون

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱۸ خرداد ۱۴۰۵
۱٫۰
تجربه کاری در کروز

من کار در صنعتی را تجربه کردم که در شهرک بهارستان واقع بود و الان دیگر آنجا نیستم. از دید من، ظاهر شرکت خیلی باکلاس و مرتب به نظر می‌رسید، اما جو محیطی واقعا مخرب و سمی بود. بیشتر همکاران با یکدیگر فامیل یا دوست بودند و هر کس به سلیقه‌ای رفتار می‌کرد، به راحتی کنار گذاشته می‌شد. مدیران ارشد سابقه کاری بلندپروازانه‌ای داشتند، اما در واقع به هم‌کاهیش و زیرآب‌زنی عادت داشتند. واحد اجرایی تازه‌ای تعریف کرده بودند که کار آن خبرچینی و زیرآب زدن بود؛ و حدس می‌زدم که تنها سرپرست اصلی‌اش همانی بود که دوست‌دخترش از او تبعیت می‌کرد. تازه آن خانم، به اصطلاح موجه و متاهل هم بود. از دیگر مشکلات، وجود مشاوره‌ای بود که به روش‌های خاصی عمل می‌کرد و به نظر می‌رسید که بخشی از مشکلات آنجا نتیجه حضور این مشاور است. چون در آنجا خیلی‌ها بلد نبودند کار کنند، برای انجام بازرسی‌ها مدیر کارخانه به رشوه‌خواری رو می‌آورد و آدیتور هم می‌خرید تا آدیت‌ها را پاس کنند و به این موضوع افتخار هم می‌کردند. اگر به آنجا می‌روید و مصاحبه می‌کنید، باید هوشیار بود؛ افراد با سواد خیلی کم در آنجا حضور دارند و مدیر کارخانه و مدیران ارشد که فامیل و هم‌دوره‌ای هستند، از حالت عمومی مطلع‌اند. اما واقعیت این است که شما استخدام می‌شوید تا فامیل‌هایشان از تجربه شما بیاموزند و در نهایت پس از یادگیری، شما را کنار می‌گذارند و فرصت پیشرفت محدودی دارید. در این فضای پرتنش، تعدیل‌های زیادی هم صورت گرفته و انصافا جو بی‌وجدان حاکم بود.

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس
نامطلوب

در طول مدت کارم در شرکت کروز، به طور تمام‌وقت در بخش سیم فعالیت کردم و این همکاری کمتر از یک سال به طول انجامید؛ سال آخر همکاری‌ام نیز سال ۱۳۹۹ بود.

کروز
خودروسازیتهران
مصاحبه
کاربر ناشناس
عدم پذیرشسختی: سخت
مصاحبه کارشناس فروش رزومه فرستادم مهندس صنایع مصاحبه شدم!!!!

روز مصاحبه این شرکت را خیلی سخت و دردسرساز دیدم. فرستادن رزومه برای پوزیشن فروش و رسیدن به مصاحبه، حتی با وجود اینکه من مهندس صنایع بودم، اوضاع را پیچیده کرد. تا مطمئن شوند که من مناسب هستم، حدود یک ساعت منتظر ماندم و وقتی به اتاق مصاحبه رفتم، سه نفر حضور داشتند؛ دو نفر از آن‌ها سوالات متعارف پرسیدند و یکی دیگر اصرار داشت که فقط بگویم سوالی ندارم تا خالی نگذارم. با اینکه برای پوزیشن فروش تقاضا داده بودم، اما به نظر می‌رسید که برای سرپرستی خط تولید مصاحبه می‌کنند. چند مسئله شبیه‌سازی جلوی من مطرح شد و تا حدی پاسخ دادم، اما آن فردی که نظر داشت اگر خاطی باشد چه کار می‌کنم پرسید: عصبی می‌شوم؟ دعوا می‌کنم؟ این دیدگاه را بقیه هم تأیید می‌کردند. با وجود این که جلسه خوب داشت پیش می‌رفت و در نهایت پذیرفته شدم، اما به خاطر سابقه کارگاهی و صنعتی کم من گفتند که نمی‌توانیم همکاری کنیم چون دانشجو هستم. در نهایت تاریخ کار هم از ۷ تا ۷ تعیین شده بود و گاهی روزهای تعطیل هم بود.

کروز
خودروسازیتهران
مصاحبه
کاربر ناشناس
در انتظار نتیجه
مصاحبه کارشناس صنایع

با من از شرکت کروز سایت ۳ تماس گرفته شد و قرار مصاحبه برای ساعت ۱۵:۳۰ هماهنگ کردند. تا ساعت ۱۷:۰۰ بنده در نگه بانی منتظر بودم تا کسی بیاد دنبالم و برای مصاحبه بریم. ابتدا یه سری سوالات کتبی فارسی و انگلیسی جواب دادیم و بعد اکسل. بعدش مدیر بخش به صورت جدا صحبت کردند. سوالاتی که پرسیدند مربوط به دوران لیسانس من بود و من بعضی از مطالب رو فراموش کرده بودم و ایشون بسیار تحقیر آمیز در مقابل سوالاتی که نمیدونستم برخورد میکردند. به علاوه که سوالات بسیار بسیار شخصی مثل شغل پدر و مادر و خواهر و برادر. دانشگاه هایی که درس خوندن. آیا متاهل هستند یا مجرد. کجا زندگی میکنن. کجا کار میکنند. من کجا زندگی میکنم. هم خونه ای من چه کسی هست. تحصیلاتش چیه و شغلش چیه!!!! برای بار دوم که زنگ زدند و زمان مصاحبه رو مشخص کردند، من سفر بودم و صرفا به خاطر مصاحبه برنامم رو کنسل کردم و زود برگشتم. وقتی رسیدم به کارخونه، حراست به بنده گفتن که کسی باهاشون راجع به مصاحبه هماهنگ نکرده و خانم و آقایی که باهاتون قرار گذاشتن اصلا امروز از صبح نیستن!!!!! توجه کنید که این بدترین نوع ممکن هست که با شما قرار بذارن و یادشون بره. انگار که سر کار گذاشته بودن منو. بعد از کلی تماس که حراست گرفتن به دلیل ناراحتی شدید من، یکی اومد دنبالم و منو برد واحد مربوطه. یه آقای جوانی از کارمندانشون با من مصاحبه کرد. ایشون اصلا اطلاعی از نحوه مصاحبه و هیچی نداشتند. و از من میپرسیدن که چی باید بپرسم ازت؟ آیا اینو قبلا جواب دادی؟‌آیا اونو قبلا جواب دادی ؟ و بسیار توهین آمیز با من رفتار کردند. یه شخص بسیار بی فرهنگ و بیشعور بودن. در حالی که از من سوال میپرسیدن، سرشون توی گوشی بود و داشتن با کسی چت میکردن و میخندیدن. و اصلا متوجه جوابای من نبودن و همش میگفتن دباره بگو. چی گفتی دباره بگو !!!! بعد از اینکه من برگشتم توقع داشتم کسی به خاطر این سو مدیریت و نظم با من تماس بگیره و حداقل عذرخواهی کنه. ولی هیچکسی با من تماس نگرفت که به خاطر قرار اشتباهی که برای مصاحبه با من گذاشتن عذرخواهی کنه. بماند که هرگز با من تماس نگرفتن که بگن راجع من چه نظری داشتن. با توجه به اینکه کروز بسیار کارخانه بزرگ و اسم و رسم داری هست ولی متاسفانه چیزی که من دیدم بسیار نظم افتضاح و بسیار انسانهای بیسواد و بیشخصیت بود. واقعا خوشحالم که اونجا کار نمیکنم و هرگز هم دباره برای این شرکت اپلای نخواهم کرد.

کروز
خودروسازیتهران
مصاحبه
کاربر ناشناس
مصاحبه قالب سازی

برای مصاحبه‌ی قالب‌سازی به کارخانه کروز در بزرگراه فتح رفتم؛ آن روز سرد دی بود و از بس سردرگم شده بودم که بالاخره فهمیدم وقت مصاحبه رسیده است. بعد از ورود، همراه با سه نفر وارد اتاق شدم و برخوردها خیلی خشک بود، گویی با من مثل فردی خطرناک رفتار می‌کردند. یکی از آن‌ها مسن‌تر بود و دو نفر دیگر جوان‌تر بودند؛ سوالات آن‌ها بیشتر درباره‌ی زندگی شخصی‌ام بود تا بحث فنی. هیچ‌کدام از آن‌ها به پرسش‌های تخصصی پاسخ نمی‌دادند، فقط درباره‌ی ساعات کاری صحبت کردند، شیفت‌ها و تعطیلات را طرح کردند و این‌ها برایم خیلی ناامیدکننده بود. فضای مصاحبه آنقدر نامطلوب بود که احساس کردم هیچ بحث فنی انجام نمی‌شود و فقط از ساعات کار تا مرخصی صحبت شد. جو حاکم در سالن مصاحبه توأم با حالتی خیلی خشک و نامناسب بود و در نهایت حس کردم رفتار مصاحبه‌کننده‌ها بیشتر توهین‌آلود بود تا حرفه‌ای. واقعا حیف است که چنین شرکت عظیمی چنین تجربه‌ای از استخدام ارائه دهد و امیدوارم که برای کارکنانش بهبود واقعی ایجاد شود.

کروز
خودروسازیتهران
مصاحبه
کاربر ناشناس
مصاحبه مهندس برق – واحد دسته سیم

به من گفتن که با کروز برای واحد دسته سیم مصاحبه انجام می‌شود و کار را از زاویه تجربه‌ی انسانی توصیف کردم. در طی سه مرحله‌ی مصاحبه، بیشتر سوال‌ها برای ارزیابی شخصیت، سوابق کاری و میزان تحمل فشار بود تا نکات فنی واقعی؛ پرسش‌های تخصصی چندان مطرح نشدند. برای آن‌ها کنترل خلق و ثبات رفتاری اهمیت زیادی داشت. ساعات کار کارخانه از ۷ صبح تا ۷ شامگاه بود، در ابتدا گفتند حضور در واحد کار اختیاری است تا سقف ۵ عصر، اما بعدا مشخص شد که باید تا آخر وقت معمول حضور داشت و اینجا کار کردن، زندگی را به هم می‌زند. فضا به طور کلی مهندسی نبود و تنها یک بخش با عنوان R&D وجود داشت که با پرسنل کارخانه تفاوت‌های قابل توجهی داشت.

کروز
خودروسازیتهران
مصاحبه
کاربر ناشناس
عدم پذیرشسختی: آسان
مصاحبه مهندسی مکانیک

روز مصاحبه را به خاطر دارم و هنوز یادآوری‌اش برایم جالب است. در همان روز به من زنگ زدند و گفتند که دوشنبه بیایم؛ تاریخ دقیق را اگر درست به خاطر بسپارم، بیست و چهارم مرداد بود. ما برای مصاحبه رفتیم؛ زمان من ساعت ده بود، اما مصاحبه‌کننده خیلی دیر آمد و تقریبا تا نزدیک بیست‌ودو یا یکی دو ساعت بعد، من به حراست منتقل شدم و وارد اتاق شدم. در آنجا مردی جوان اما به نظر نمی‌رسید نیروی فنی باشد سلام کرد و گفت شروع کنیم. سوالاتش بیشتر عمومی بود؛ اما چون از شهر دیگری آمده بودم، مدام می‌پرسید که آخرین باری که دعوا کردی کی بوده و چطور با عصبانیت مقابله می‌کنی. چند سوال تخصصی هم به‌سادگی پرسید و گفت به آنچه می‌خواست رسیده است. گفتند که تا هفته آینده نتیجه را اعلام می‌کنند، ولی خبری نشد و سه هفته بعد خودم تماس گرفتم و گفتند رد شدم که خیلی برایم خنددار بود. پیش از این تجربه، در مصاحبه‌ای با مپنا شرکت کرده بودم و یک ماه بد در کروز نتیجه را شنیدم که خوشبختانه آنجا قبول شده بودم.

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱۳ بهمن ۱۴۰۴
۴٫۰
کارشناس

شما گفتین "اسم افراد حقیقی رو ننویس اگه مسئله شخصی‌ای وجود داره، تخریب فردی راهش نیست" چند وقت قبل بحث این صفحه بین منو شوهرم بود اونم از وقتی صحبتای اینجا رو خونده بیشتر سوال میکنه اومدم ببینم اصلا چه خبره که اون اینطوری میپرسه اومدن در رابطه با مدیر و رئیس‌ها و باندبازی نوشتن اوکی تا اینجا شاید بگیم برداشت شخصیه ولی تو رو خدا با آبروی آدما اینطور بازی نکنین نگین کروز فاسدخونه‌ست نگین فلانی اون کاره است نگین... یا یه خانمی رو گفتن،اسمشو نگفتن ولی آدرس و نشونی دادن خودمو گذاشتم جای ایشون تحمل کردنی نیست تهمت سنگینی زدن که تو دادگاه هم ثابت کردنش کار مشکلیه. انسانیت و اصول اخلاقی جایی تو مرام شما نداره!؟ قبل اینکه یه چیزی بنویسین لطفا عواقب حرفتون رو بسنجین به این فکر کنین که چی به سر زندگی طرف میارین ولی اگه اینکارو کردین باید منتظر برگشتش به زندگی خودتون هم باشید من از صاحب tajrobe این صفحه درخواست دارم لطفا اینجور موارد غیراخلاقی و ناجوانمردانه که قابل دفاع نیست پاک کنن و خودشونو بذارن جای اون شخص غایب اینجور موارد کاملا مشخصه فقط قصد نویسنده تخریب و تهمته و لاغیر https://github.com/tajrobe/tajrobe.github.io/blob/master/_data/review/crouse/entry1769164166.yml

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱۲ بهمن ۱۴۰۴
۴٫۰
کارشناس

مدت‌هاست که اینجا حضور دارم و چیزهای تازه‌ای یاد گرفتم. با وجود اینکه یکی از جاهای خوب برای کار در ایران به شمار می‌ره، بخش تحقیقات الکترونیک شرکت کروزه تجربه‌های خوبی به آدم می‌ده. اگر مدیریت شرکت دقیق‌تر و به‌روزتر بود، فکر می‌کنم جزو ده شرکت برتر ایران می‌شد. از جمله مشکلاتی که اینجا وجود داره مربوط به حرف‌ها و شایعات بی‌اساس است که روی تمرکرم تأثیر می‌ذاره و این هم به دلیل برخی افراد ناموفقه است. اگر دنبال یادگیری و کسب تجربه در یک شرکت معتبر هستید، اینجا می‌تونید حداقل چهار تا پنج سال با نگاه به‌روز، چیزهای تازه‌ای یاد بگیرید. ضمن این که ساعات کار بعضی روزها دو ساعت صبح به صورت شناور است و پنجشنبه‌ها هم تعطیل نیست؛ می‌تونید برای اضافه‌کاری بیایید.

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱۲ بهمن ۱۴۰۴
۴٫۰
کارشناس

من 10 سال تو واحد تحقیق و نوآوری کروزم بزرگترین مشکلم کار زیاده با اینکه از کارم راضیم. بعصی موقع‌ها آدم میمونه چی بگه لول یه سری حرفا رو بررسی کن انگار اومدی نی نی سایت نخبه این نیست که فقط تحصیلات خوب از دانشگاههای برتر داشته باشی طرف خودشو نخبه میدونه بعد رفرنس همه حرفاش شنیده‌هاشه که بری تهش میبینی چند نفر بیشتر نیستن که برداشتن توهمات ذهنی خودشونو پخش کردن نخبه عزیز حداقل از هوش سرشارت اینجا استفاده کن کامنت تکراری نذار طرف گیر میده به ادبیات مدیر که منم از این حرف زدن دفاع نمیکنم ولی تو واحد دکتری داریم که یه جمله نمیتونه مودب حرف بزنه توصیه آخرم به اون عزیزی که میخوای بیای R&D شما خودت با عقل خودت تصمیم بگیر با نظرات اینجا که خیلیاش با قصو نیت نوشته شده چیزی بدتر گیج میشی اگه دنبال کار تو یه شرکت بزرگ با آدمای حرفه‌ای هستی کروز به دردت میخوره

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۳ بهمن ۱۴۰۴
۲٫۰
کارشناس تحقیق و توسعه

با سلام من ۸ سال در واحد R&Dمشغول بکار بودم، کروز شرکت بزرگ و شناخته شده ای هستش، سرمایه گذاری زیادی در این بخش صورت گرفته و موقعیت خوبی برای یادگیری بخصوص برای junior ها وجود داره، اما چیزی که واقعا مایه تاسف هستش مدیریت و روسای این سیستم هستند، مدیریت فردی کاملا نامناسب برای این پوزیشن(بدون موقعیت علمی،فرهنگی در حد چاله میدون میباشد البته چون بزرگ شده همان چال میدان هم هستن)، ایشون یه کارشناس ساده طراح pcbبودن که با زد وبند مدیر شدن و به مزایای مالی بسیاری رسیدن ، همینطور روسا هم از نظر اینکه برده و بنده ایشون هستند انتخاب شدن و اونا هم در کارنامشون چیز خاصی جز بردگی ندارند(از این جهت میگم که خیلی هاشون اپلای کردن برای جاهای دیگه و ریجکت شدن فقط یکیشون رو بعنوان کارشناس ساده استخدام کردن!!!!!و تقریبا ۹۰ درصد افرادی که این واحد را ترک کردن به دلیل مسائل اخلاقی بوده(خانمها که اکثرشون مدیر محترم چشمی بهشون داشته البته کسی پا میداد وام‌های خوبی میداد بهش!!)، مسائل مالی اهم از حقوق و پاداش هیچ شفافیتی نداره،ترفیع هم تقریبا غیر ممکنه مگر(اگر خانم باشی جمعه ها با مدیر بری رامسر، آقا باشی نقش خرابکار، زیر آب زن، دورو) خلاصه برای آدم نرمال ، سالم پیشرفتی وجود نداره!!! اگر در شرف استخدام هستید خوبه شمارو با چند نفر کلیدی واحد آشنا کنم: مدیرو که شرح دادم!! رئیس نرم افزار که ظاهرا میخنده بهت اما کار مهمش دوبار در روز میره پیش مدیر گزارش بچه هارو میده، رئیس سخت افزار، اونم از دانشگاه نظامی هستش تقریبا عین چاکران درباره، چند تا رو هم تازه رئیس کردن که بگن ترفیع داریم اونا هنوز تحت تعلیم ویژه گارد ریاست هستن!!! و مهمتر یه پرستو در واحد داریم که از سالن تولید به کارشناسی واحد رسیدن، در تمام تیم‌ها کار کرده و دیپورت شدن، موفق به اخراج دو رئیس شده ( در راستای کمک به مدیدیت)، پایان نامه ارشدش توسط کارشناسان واحد نوشته شده و تونسته با حدود ۷۰ درصد از آقایون واحد ارتباط ....بگیره(اونم در استای شناسایی بیشتر برای گزارش به بالا). کوتاه بگم اگر تازه فارغ التحصیل شدین برید رزومه بسازید، از هم تبمیها کار یاد بگیرید، قاطی با این سیستم نشید،از امکاناتش بهره مند بشید چون انصافا شرکت سرمایه داریه و اندازه چند تا آزمایشگاه الکترونیک تجهیزات و نرم افزار در اختیار دارید، وقتی حس کردید دیگه تازه کار نیستین و موقعیت بهتر میشه داشته باشید لحظه ای درنگ نکنید و بیاین بیرون!!!

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۹ دی ۱۴۰۴
۱٫۰
کارشناسی که با هزار امیدو و آرزو اومد ولی...

کروز آشغاله واقعا به درد نمیخوره واقعا دیگه نمیکشم، خسته شدم من مدرک فوق لیسانس دولتی باید از یه آدم بیسواد احمق حرف بخورم چون آنتن اون نشدم واقعا گند بزنن سر در این شرکت رو که انقدر آدمای بی خاصیت رو به بالا رسونده که این جو افتضاح رو درست کنن اگر ادم دو روی زیر آب زن باشی میری بالا، به بهترین جایگاه میرسی ولی اگر توی این گند شرکت نکنی عملا میذارنت کنار تا خودت بری حاضرم برم پست ترین کار رو با کمترین حقوق انجام بدم ولی دیگه اینجا نمونم همین امروز استعفا میدم و میرم

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱ دی ۱۴۰۴
۱٫۰
کارشناس واحد تحقیق و توسعه

خلاصه تجربه پنج ساله من در شرکت کروز اگر شما ادم تلنتی هستید، اگر شما دلسوز کار هستید، اگر شما از کار کردن لذت میبرید، اگر دیدن اشتباهات دیگران شما رو اذیت میکنه و.... این شرکت به هیچ عنوان مناسب شما نیست، شما به هیچ عنوان نمیتونید این سیستم رو تغییر بدید و در نهایت یا شما تغییر میکنید یا خورد خورد شکسته میشید و میشد یه ادم فسیل. موقع جذب اینکه شما معدلتون چند باشه و یا کدوم دانشگاه درس خونده باشید خیلی مهمه، اما بعد از جذب، تنها چیزی که اهمیت نداره همین موارد هست، یه عده بیسواد، کم تجربه و معمولا عقده ای و ضعیف میشن بالاسری شما، و شما باید این شرایط رو هر روز ببینید و تحمل کنید. بهترین کار اینه که اگر داخل شرکت هستید راه فراری پیدا کنید، اگر هم نمیتونید فرار کنید، ذهن خودتون رو رها کنید، بزارید بزرگان تصمیم بگیرن و نتایج تصمیمات اشتباهشون رو هم ببینند، این بهترین کمک هم به خودتون و هم به شرکت است!

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۲۶ آذر ۱۴۰۴
۵٫۰
کارگر تولید

سلام وقتتون بخیر ۳ سال در شرکت کروز مشغول به کاربودم شرکت خوبیه کارتو درست انجام بدی کسی باهات کاری نداره اضافه کار اصلا اجباری نیست مدرک تحصیلی بالا داشته باشی جای پیشرفت داره ، قسمت های تولید کار فشرده سخته ولی اگه قسمت انبار استخدام بشید خیلی بهتره راحتره درکل نسبت به خیلی از شرکتا بهتره۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱۷ آذر ۱۴۰۴
۲٫۰
کارشناس تحقیق و توسعه

تجربه کار در مرکز تحقیق و توسعه کروز دو سال اول: جذاب بواسطه آشنایی با صنعت خودرو، تنوع و شیب یادگیری قابل قبول دو تا چهار سال: کسل کننده، سرعت یادگیری کند، لختی سازمان در تصمیم گیری، کاهش انگیزه بخاطر مواجهه با سیاسی بازی بیزنس یونیت ها و روسا چهار سال به بعد:‌ متوجه میشی در یک مجموعه ساکن و بدون پیشرفت کار میکنی با مدیریت به معنای واقعی کلمه فشل (علی الخصوص مدیریت R&I) ، تعارض منافع سازمانی مخرب، شوآف افراد، تصمیمات کند و غیر حرفه ای، عدم ارتقا به موقع افراد لایق و ارتقا ناعادلانه افراد سوگولی. نمونه ای از حاکمیت کشور در مقیاس کوچک. محیط ناکارآمد، ناعادلانه، بهره وری پایین، مدیران فسیلی که برای حفظ موقعیت هر کاری ازشون برمیاد. اما در کلام مدیران همه چیز گل و بلبله و قطار پیشرفت با سرعت باورنکردنی در حال رسیدن به اهداف یکی پس از دیگری است.

کروز
خودروسازیتهران
تجربه کاری
کاربر ناشناس۱۵ آذر ۱۴۰۴
۵٫۰
تجربه کاری در کروز

دوست و همکار عزیز توصیه میکنم کمی از فضای تکرار بد وبیراه به مدیر گفتن وارد مثالهای بهتر و عینی تر از تجربه ای که داشتید بشید میدانم که محدود هستید چون تمایل ندارید شناخته بشید اما فکر میکنم با این محدودیت هم میشود تجربه های واقعی رو ثبت کرد اینطوری دیگران هم احساس میکنند اینجا جایی برای ثبت وقایع عینی و تجربه های مشخص وافشای اطلاعات این قشر کثیف هست من امروز روش ثبت تجربه بدون لاگین رو براتون در همین پیج گذاشتم دیگه نیاز نیست اینجا وارد بشید لطفا با صراحت با وزن بیشتر به فکت ها و وقایع قابل لمس بپرد ازید ممنون

استخدام در کروز

از مجموع ۱۱۶ تجربه ثبت‌شده کارمندان فعلی و پیشین در ویکی‌تجربه، ۱۰۲ مورد تجربه کاری و ۱۴ مورد تجربه مصاحبه استخدام است. امتیاز چندمعیاره به‌صورت شفاف نمایش داده می‌شود. ۱۱٪ از کاربران کروز را به دیگران توصیه می‌کنند.

  • تجربه‌های کاری ثبت‌شده: ۱۰۲
  • تجربه‌های مصاحبه استخدام ثبت‌شده: ۱۴
  • میانگین امتیاز حقوق و مزایا: ۱٫۷ از ۵
  • میانگین امتیاز فرصت رشد شغلی: ۱٫۶ از ۵
  • میانگین امتیاز تعادل کار-زندگی: ۱٫۶ از ۵
  • برای دیدن آخرین فرصت‌های شغلی به وب‌سایت رسمی کروز مراجعه کنید.

سؤالات متداول درباره کروز

آیا کروز در حال استخدام است؟

ویکی‌تجربه آگهی استخدام منتشر نمی‌کند و از وضعیت فعلی استخدام کروز خبر ندارد. تا امروز ۱۴ تجربه مصاحبه از این شرکت ثبت شده که روند استخدام را از نگاه داوطلبان نشان می‌دهد. فرصت‌های شغلی فعلی را در وب‌سایت رسمی شرکت ببینید.

تجربه کاری در کروز چگونه است؟

بر اساس ۱۰۰ نظر کارمندان فعلی و پیشین، میانگین امتیاز ۱٫۷ از ۵ است؛ ۱۱٪ از کاربران شرکت را به دیگران توصیه می‌کنند. برای جزئیات بیشتر، تجربه‌های کاری بالا را بخوانید.

حقوق و مزایا در کروز چقدر است؟

میانگین امتیاز حقوق و مزایا در کروز از نگاه ۱۰۰ کارمند: ۱٫۷ از ۵. این عدد بر مبنای نظر مستقیم کارمندان فعلی و پیشین محاسبه شده است.

مصاحبه استخدام در کروز چطور است؟

۱۴ تجربه مصاحبه کاربران در دسترس است که روند مصاحبه را شرح می‌دهند؛ در بخشی از آن‌ها نتیجه و سختی مصاحبه هم ثبت شده. برای دیدن، تب «مصاحبه» در بخش تجربه‌ها را انتخاب کن.

شفاف‌سازی

تمام تجربه‌ها پس از بررسی توسط ادمین منتشر می‌شوند و قابل گزارش هستند. اطلاعات هویتی نویسنده‌ها هرگز نمایش داده نمی‌شود مگر کاربر صراحتاً انتخاب کرده باشد.

  • سیاست انتشار: قبل از انتشار، ادمین بررسی می‌کند. تجربه‌های گزارش‌شده در صف بررسی می‌نشینند.
  • سیاست ویرایش: پیشنهاد ویرایش اطلاعات شرکت توسط هر کاربر تأییدشده قابل ارسال است.
  • آخرین به‌روزرسانی:

تجربه‌های مرتبط در خودروسازی

توسعه‌ی قوای محرکه دینا
تجربه کاری
کاربر ناشناسکارشناس
تلف کردن عمر و جوانی

با شروع کار در این شرکت تصور میکنید تجربه بدست می آورید، پیشرفت میکنید و این کار میتواند سکوی پرتاب شما باشد اما خیلی زود متوجه میشوید اینجا اون چیزی که تصور می کردید نیست. نکات منفی به قدری زیاد است که از بیان تعدادی…

ایرانیان خودرو
تجربه کاری
کاربر ناشناسسرپرست
حماقت سازمان در انتخاب افراد

سلام من اومدم فقط عملکرد شخصی به اسم جواد پرچکانی رو بدم چون توی شرکت توسن چنان خرابکاری کرده که هنوزم کسی نمیتونه جمعش کنه بماند آدم هایی مثل این شخص کارهایی کردن که ویکی تجربه قبلی با اون همه اطلاعات از بین بره…

تیتان دیزل (نماینده انحصاری اسکانیا)
مصاحبه
کاربر ناشناسدیجیتال مارکتینگ
مصاحبه غیر اصولی

مصاحبه کنندگان بخش فنی حال غیرطبیعی داشتند و انگار قبلش دعوا کرده بودن طوری که از چشماشون بی حوصلگی و عصبانیت موج‌ میزد و فقط میخواستن سریع تموم شه و فرد مصاحبه شونده رو به مسخره میگرفتن. من اگر اونجا هستم این صلاحیت…

گروه خودرویی دلیلی
تجربه کاری
کاربر ناشناسفروش و مارکتینگ
التماس عدم ورود به این شرکت

هیچ وقت، هیچ وقت تو این شرکت نرید. منابع انسانی بسیار ضعیف. روز اول به من نگفتن که عیدی سنوات جزوی از حقوقی که پرداخت می‌کنند. حین قرارداد هم من اون قسمت رو نخوندم چرا که به رسم معمول، عیدی سنوات جزو حقوق نیست. در…

کرمان موتور
مصاحبه
کاربر ناشناسکارشناس منابع
مدیر منابع انسانی خودشیفته تک بعدی

ابتدا عرض کنم برای تیم منابع انسانی این شرکت احترام قایلم و تجربم رو خواستم به اشتراک بزارم اول اینکه آگهیشون بدون نام منتشر کرده بود ارثز همون ابتدا شفافیت نداشتن بعد طی مصاحبه با مدیر منابع آقای معینی متوجه شدم ایشان…